Bambucicletas är mer resistenta, handgjorda och hållbara än konventionella, enligt deras tillverkare
Konventionella cykelramar är vanligtvis gjorda av stål, kromjärn, titanaluminium och kolfiber. Efter slutet av cykelns livslängd kan metallramen återvinnas, men den här processen är inte alltid enkel, beroende på materialspecifikationen.
För att göra mager ett transportmedel ännu grönare beslutade den brasilianska designern Flavio Deslandes att ersätta de typiska materialen som användes vid bildandet av målningen med en mycket resistent och riklig grönsak i Brasilien: bambu. Utvecklingen av arbetet var bara möjlig på grund av Deslandes ansträngningar, som har varit dedikerade till projektet sedan början av sin industriella designkurs vid Pontifical Catholic University (PUC) i Rio de Janeiro. Han gjorde flera projekt relaterade till bambu och ett av dem var Bambucicleta, en cykel nästan helt gjord av bambu. Designern började utveckla sin första modell 1995 och kunde presentera sin prototyp för världen 1998, vid 5: e World Bamboo International Congress (se mer här).
År 2000 flyttade Flavio till Danmark, ett land där cykeln är det viktigaste transportmedlet, i syfte att förbättra sina studier och kunna tillverka och sälja bambu-cyklar till företag och kunder som är specialiserade på transportmedel i hela Europa.
Samma år lockade hans bambucykel den brasilianska allmänheten och började produceras i delstaten Rio de Janeiro, förutom att distribueras till andra stater. En av dem var São Paulo, som fick cirka fem tusen exemplar av bambu-cykeln för programmet "Schools of Bicycles", som uppmuntrade studentbarn vid Centro Educacional Unificado (CEU), i Parque Anhanguera, att cykla hemifrån till skolan .
För intresserade finns två alternativ tillgängliga på Bambucicletas webbplats: bambustativet med aluminiumanslutningar till priset av R $ 900; och bamburamen med vegetabilisk fiber i sina anslutningar - som kostar 2,2 tusen R $. Var uppmärksam på att det bara är målningen som säljs. De andra delarna för montering av cykeln måste köpas separat. Genomsnittspriset är högt för att enligt tillverkaren är hela målningens produktionsprocess handgjord. På grund av det använda materialet är cykeln mer motståndskraftig än konventionella och har en livslängd på cirka 20 år, även enligt producenterna.
Kolla in mer information på den officiella webbplatsen. Se videon om cykelskolprojektet nedan:
