Applikationer är effektiva, även i miljömässiga termer, men du måste alltid vara medveten om det
Du har säkert sett eller hört taxiannonser där ordet "ride" var inblandat, som om taxin var det bästa sättet att göra detta. Men de förmedlar inte den verkliga idén om en åktur, eller hur? Hitchhiking är en hjälpande hand och ofta kan en taxiresa innebära betydande skador på fickan, beroende på situationen.
För miljön kan detta perspektiv på resan ha stor skillnad, eftersom två personer som kör i samma bil och följer samma riktning betyder en bil mindre i omlopp, vilket orsakar mindre koldioxidutsläpp.
Enligt Grist-webbplatsen finns det internationellt flera taxibolag som utvecklar applikationer som faktiskt skapar "delade turer", i konfigurationer för olika typer av tillfällen. Applikationerna syftar till att hitta eller dela "åk" i taxibilar till jobbet, baren (där busstjänsten är oförenlig eller inte tillgänglig) eller på väg hem.
Vissa människor är obekväma att dela samma bil med främlingar och föredrar att gå ensamma i taxin; de nämnda företagen har dock ett relativt högt pris. Även för dem som delar samma rutt är priset fortfarande inte vänligt.
Utan taxi: den verkliga åkturen
För att hitta personer som har gemensamma rutter (och som inte är taxibilar) och för att få ett billigare pris, dyker det upp nya applikationer. I Brasilien finns det redan några mycket intressanta applikationer där det är möjligt att hitta människor i närheten med gemensamma vägar. Företagen Uber och Lyft , i städerna New York, Los Angeles och San Francisco (alla i USA), lanserade tjänster som heter UberPoll och Lyft Line just för att hitta någon som är intresserad av att dela bilen och kontot.
Den största utmaningen att möta är att det för vissa användare kan låta obehagligt att erbjuda en åktur till en främling. Däremot gillar vissa människor tanken på att träffa andra individer genom deras tekniska passagerarupplevelse. Till exempel, eftersom Lyft Line gjorde det möjligt för användare att kunna se varandras foto, vilket för vissa började applikationen användas som ett sätt att träffas och för andra är dessa framsteg oönskade. I samma linje av oro finns också rädslan för sexuella trakasserier eller eventuell aggression.
En av de amerikanska ansökningarna, CrabCorner, för att försöka undvika problem, har vidtagit rimliga åtgärder, som att organisera grupper genom gemensamma anknytningar. De lanserade en specifik webbplats för Northwestern University i USA i februari 2013, vilket underlättade cirka 40 turer under terminen.
HOVee, baserat på samma linje med gruppaffinitet, lanserade också en privat applikation för en viss plats i januari. Som förväntat var samma problem som uppstod relaterade till oro för kompatibla tider och hur konversationen mellan främlingar skulle vara eller till och med om det skulle bli någon konversation. Det var där de hade den utmärkta idén att inte bara fokusera på scheman utan också på yrket. Således är företagets fokus att sikta på att komma närmare yrkesintressen, underlätta utvisning av förlägenhet och inducera möjligheter.
En annan typ av företag arbetar mitt emellan billiga busslinjer och dyra taxibilar. Tanken är att kunna utveckla en "minibuss" -tjänst, kallad Dynamic Social Shuttle (Dynamic of Social Transport). Idealet är att kunna lämna människor cirka fem minuters promenad från slutdestinationen. Det som önskas för slutresultatet är transport snabbare än bussen och till exempel billigare än vissa taxibolag. Experimentet kommer att lanseras först i London. Men det är värt att komma ihåg att den billigaste och snabbaste transporten (med hänvisning till inte så långa sträckor och för stigar som inte är farliga) förblir cykeln.
Tanken med ansökningarna är att ge lösningar på problem i vårt dagliga liv. För det första är tunnelbanesystemet inte lika effektivt för det enorma antalet människor som cirkulerar genom det. Dessutom gynnar rutterna ofta inte många passagerares destination, vilket gör att de måste resa till platser med svår åtkomst.
Föreställ dig nu i en av dessa situationer:
1. Du har en tid och du är mycket sen, lösningen är en taxi, men alla som passerar är upptagen;
2. Det regnar;
3. Det finns en show eller ett evenemang där många människor kommer att samlas på samma plats; det finns många bilar som går till samma plats och naturligtvis är många av dem upptagna taxibilar.
Du kanske redan har upplevt liknande situationer. Tänk dig hur det skulle vara bättre för dig, för andra människor (som också skulle spara tid och pengar) och för miljön attityden att dela tomma utrymmen i bilar i dessa situationer.
Det är uppenbart att förtroende är avgörande för att de upplevelser som använder dessa resurser fungerar väl. I några av de brasilianska apparna är det en bra form av säkerhet att läsa betyg, baserat på kommentarer och åsikter från andra användare. Det viktiga är att vara försiktig, vara uppmärksam på den som kör och tvärtom. Vi kan inte vackla, säkerhet kommer alltid först. Så du kan också hjälpa till att förbättra appens kvalitet genom att utvärdera och dela din turinformation.
För att de ska fungera väl måste applikationerna ha ett stort antal personer, för först då är det möjligt att ha större sannolikhet för att hitta någon i närheten som kommer att göra samma rutt samtidigt.
Källa: Grist
