Ekologiska modeller som använder alternativa bränslen skulle bidra till att minska gasutsläppen
Elbilar och drivs av förnybara bränslen verkade som en fiktiv sak, men de började gå av marken och har nu till och med en vetenskaplig grund för deras behov av implementering. En amerikansk undersökning som släpptes i mars 2013 säger att miljövänliga bilar skulle kunna minska mängden utsläpp av växthusgaser och partiklar som USA ger till jordens atmosfär med mer än 10%.
Användningen av denna typ av fordon för pendling (från hemmet till jobbet och vice versa) kan minska utsläppen av växthusgaser i USA med upp till 80% fram till 2050. Små lastbilar och privatbilar identifieras som ansvarar för cirka 17% av de nationella utsläppen av växthusgaser, säger studien.
Undersökningen, utförd av US National Academy of Sciences (NAS), förutspår lättare bilar med aerodynamisk design och mycket effektivare teknik än nuvarande, i kombination med alternativa energikällor, såsom el och biodrivmedel. Dessa bilar kommer att kunna köra 42,5 kilometer på en liter bränsle. Alternativen med den största potentialen att leverera de nya bilarna tillverkas med lignocellulos biomassa, det vill säga bränsle som produceras genom trärester, vetehalm och majs. Etanol och andra typer av biodiesel kommer också att ha ett stort utrymme på marknaden.
Modeller och kostnad
De undersökta fordonen var de batteridrivna elektriska modellerna som redan finns på marknaden, såsom Chevrolet Volt och Toyota Prius, samt hybrid-, el- och vätgasdrivna modeller, såsom Mercedes F-cell, vars lansering kl. marknaden förutses för 2014.
Även om de är mycket dyrare än konventionella, överväger de långsiktiga fördelarna med gröna fordon de ursprungliga kostnaderna. Enligt NAS kommer bilpriserna att vara höga i minst ett decennium, ett faktum som kan avskräcka många konsumenter.
Forskning från National Academy of Sciences bekräftade ändå att fördelarna för samhället när det gäller energibesparingar, bättre fordon, minskad oljeförbrukning och lägre utsläpp av växthusgaser skulle vara "mycket större än de beräknade kostnaderna. ".
De uppsatta målen kommer att vara "svåra men inte omöjliga att uppnå", så länge de styrs av stark offentlig politik, säger forskningen, finansierad av det amerikanska energidepartementets sektor för förnybar energi.
