Medan gods och människor transporteras genereras mycket avfall
Bild: Denys Nevozhai på Unsplash
Transportmedel, som alla mänskliga aktiviteter, genererar miljöpåverkan. Miljöministeriet definierar transportavfall som: de som härrör från hamnar, flygplatser, väg- och järnvägsterminaler. Men många misslyckas med att tydligt se den potential för avfallsproduktion som dessa typer av tjänster kan medföra. Ta reda på mer om hur det transportsätt du väljer påverkar planeten.
Luft transport
Flygtransporttjänsten i Brasilien hanteras av Brazilian Airport Infrastructure Company (Infraero). När det gäller miljöfrågor har den specifika program som utvecklar hanteringen av fast avfall och miljörisker, som syftar till lämplig hantering av avfall som genereras på flygplatsen i enlighet med lagstiftningen.
Enligt en studie utförd av det nationella informationssystemet för hantering av fast avfall (Sinir) orsakas huvudavfallet som erbjuder möjliga risker för föroreningar av miljön genom transport, hantering och olämplig användning av produkter som anses vara farliga och skadliga. miljö och människors hälsa.
Bland dessa aktiviteter och med en hög riskpotential är leverans av flygplan, kylverkstäder och lagring av bränsle och farlig last. Denna typ av material, i direktkontakt med en människa, kan orsaka hälsoskador. Vid kontakt med miljön kan det orsaka allvarlig kontaminering. Det finns flera andra typer av avfall som genereras på flygplatser, till exempel den enorma mängden organiskt material och fast avfall från livsmedelsdomstolar.Nedan en bild av avfall som genereras på flygplatser:
Enligt Sinir-studien utför vissa av de undersökta flygplatserna separering av fast och återvinningsbart avfall som samlas in av insamlingskooperativ. Detsamma händer med farligt avfall som lagras och kasseras på rätt sätt. Nedan kan du se en bild av en insamlingsplats i en flygplatslounge:
Vattentransport
Enligt miljödepartementets undersökning finns det i vattenvägsbranschen flera typer av avfall, till exempel lastrester, pappers- och plastavfall, hushållsavfall som genereras i matsalar, tvätterier, toaletter och godsrester; liksom farligt avfall som smörjmedel, lack, lösningsmedel och använda batterier.
Dessa rester som genereras i hamnarna måste lagras i vikar i slutna lager, efter den integrerade avfallshanteringen så att dessa material kan hanteras, lagras och skickas till en lämplig destination. Ett av instrumenten som används för att göra denna avfallskontroll är användningen av ett genererat avfallskarakteriseringsblad, från vilket det är möjligt att skicka dem till den specifika behållaren standardiserad efter färg.
Marktransport
Marktransporttjänsten kan också generera mycket avfall. Enligt en undersökning av miljöministeriet och Institutet för tillämpad ekonomisk forskning (Ipea) finns det cirka 9 miljoner bilar och 400 000 lastbilar skrotade över hela landet.
Fordonens försämrade material kan förorena marken och grundvattnet och bidra till spridningen av sjukdomar. förutom att generera ett stort antal däck, som ofta inte lagras ordentligt, vilket resulterar i miljö- och sociala problem (på grund av att de orsakar spridning av sjukdomar, såsom dengue).
Utsläppen av luftföroreningar från fordon är ett av de viktigaste avfall som genereras, desto mer eftersom det finns ett stort antal mycket gamla fordon, vilket orsakar en ännu mer betydande utsläpp av förorenande gaser till atmosfären.Allt detta utan att räkna med bristen på utbildning hos många människor som kasserar föremål felaktigt under resor. Några bilder nedan visar felaktig lagring av övergivna bildäck och slaktkroppar:
Ett sätt att försöka minska dessa effekter av generering av föroreningar är miljöinspektion, som liknar den som utfördes i São Paulo. Ett annat sätt att minska påverkan är skapandet av fordonsuppsamlings- och behandlingsställen, där de kan demonteras, så att återanvända delar och vätskor, som är mycket förorenande, lagras och kasseras korrekt.
Bekämpa
I allmänhet är bättre avfallshantering lösningen på denna typ av problem, både från myndigheternas sida, som måste erbjuda alternativ för återvinning av delar och korrekt bortskaffande av fordon (oavsett om det är land, vatten eller flyg) eller delvis arbetstagarnas medvetenhet om de aktuella medlen och vem som använder de nämnda transportformerna.
