Covid-19-pandemin ifrågasatte och betonade vikten av gröna områden och urbana allmänna utrymmen
Bild av Gabriella Clare Marino vid Unsplash
Effekterna orsakade av Covid-19-pandemin har stora konsekvenser för stadslivet, människors dagliga vanor och beteenden, och just nu måste vi tänka om staden vi vill bo i. Mot så många osäkerheter ser vi möjligheten att stärka stadslivet med hälsosamma miljövanor, vilket inte bara kommer att tillföra livskvalitet i grannskapet, utan kommer att ge människan större integration med naturen och fördelar för miljön, eftersom städer de är de mest utsatta platserna inför klimatförändringarna och behöver ett nytt utseende i sin planering.
Covid-19-pandemin ifrågasatte och betonade vikten av grönområden och urbana allmänna utrymmen, i motsats till den sociala isolering som vi alla utsattes för, som det enda tillgängliga vaccinet för att förhindra kontaminering. Efter någon form av avkoppling av denna svåra isolering är människor ivriga att njuta av fördelarna med fria utrymmen, förutom att återvända till någon typ av socialt liv som är så viktigt för vår hälsa. Vi måste dock leta efter nya sociala beteendeprotokoll för att dra nytta av grönområden och samtidigt försöka utöka möjligheterna till tillgång till grönområden för alla sociala segment. Och ofta, som är fallet i São Paulo, kommer denna tillgång nödvändigtvis att innebära en utvidgning av nya offentliga utrymmen (PSICAM ORG, 2020).
Däremot blir den funktionalistiska stadsmodellen med maximal konstruktiv användning, vattentätning av stadsområden, förstörelse av vegetationstäckning och kanalisering av floder och vattendrag alltmer sårbar och mindre motståndskraftig mot klimatförändringar och dess effekter - intensifiering av regn och risk översvämningar, jordskred i riskområden på grund av förekomst av utsatta jordar och sluttningar med risk för massrörelse.
JACOBS (1961) bekräftar med sin kritik av modernismens urbanistiska ideologi, den schematiska åtskillnaden mellan olika markanvändningar och den svimlande användningen av bilen att resultatet blev livlöst, osäkert och tömt städer; och GEHL (2013) betonar vikten av stadsplanering och räddning av städernas mänskliga dimension för att rymma människor i tillräckliga offentliga utrymmen och projiceras på människans skala på ett behagligt och säkert, hållbart och hälsosamt sätt. Båda beskrev nya vägar som ska utforskas för att bygga hållbara städer.
I den meningen kan det post-pandemiska stadslivet tänkas om för att förbättra de gröna områdena i staden São Paulo, som erbjuder sociala, miljömässiga, kulturella, rekreations-, estetiska och hälsofördelar för befolkningen. Utvidgningen av grönområden i offentliga utrymmen kommer att utföra viktiga funktioner för socio-miljökvalitet: fritid, folkhälsa, förbättring av luftkvaliteten, förbättring av samhällsboende, klimatförbättringar, gröna korridorer, skapande av miljöområden; och det finns i känslan av att tillhöra offentliga utrymmen av människor, i samhällsdeltagande, i ökningen av sociala relationer, i hälsa och välbefinnande.
Den globala karantänen och den sociala isoleringen som införs genom att möta pandemin ger oss en central reflektion: hur ska vi leva tillsammans i offentliga utrymmen i post-pandemin?I denna tankegång utgår vi från antagandet att ett välplanerat och övervakat grönt nätverk kan vara en grundläggande strategi för att återförena människor med naturen, ge en förstärkning av social motståndskraft, svara på samhällets önskemål på ett inkluderande och hälsosamt sätt och i stöd miljöpåverkan från städer, som ett medel för att förnya den urbana strukturen inför klimatförändringarna, och med ännu större betydelse och resignering av grönområdets roll i staden.
Vi kan citera som en referens för goda samhällsmiljöer för grönområden i stadsmorfologi revitalisering av Cheong-Gye-strömmen i Seoul, Sydkorea. och buffrat under ett förhöjt vägnät, hade det en radikal omvandling av landskapet. Genomförandet av en omprövningsplan och inrättandet av en 6 km linjär park längs Cheong-Gye-bäcken, öppen och orenad, gav staden huvudelementet för inkludering av socio-miljö och nya möjligheter till fritid, kultur och välbefinnande för människor. .
Offentliga utrymmen i staden - gator, torg och parker, såväl som underutnyttjade, gränder och urbana tomrum - kan bidra till bildandet av detta nätverk av grönområden, som förbinder stadsdelar och ger social interaktion med fritid, kultur och sportaktiviteter. Bland dem utmärker sig följande: ökningen av skogsplantering i vägsystemet och breda trädkantade trottoarer ( boulevarder ) samt centrala blomsterrabatter med cykelvägar och vandringsleder; genomförandet av samhällsträdgårdar på små torg i stadsdelar, gemensamma områden för offentliga skolor, område för högspänningsledningen eller till och med i offentliga anläggningar, som i São Paulo, såsom det gröna taket i Centro Cultural São Paulo; gröna stigar ( greenways), vilket leder till renaturisering av vattendrag och floder, med vandringsleder och cykelvägar, såsom Parque das Corujas i Vila Madalena, i São Paulo.
Enligt GIORDANO (2004) är linjära parker områden avsedda för både bevarande och bevarande av naturresurser, som har sin huvudsakliga egenskap förmågan att sammankoppla skogsfragment och andra element som finns i ett landskap, liksom ekologiska korridorer.
Linjära parker kan ge ett utrymme för att stärka demokratin och bli en viktig identitetsram för människor i post-pandemin. Tillgången till linjära parker är allmän, vilket skapar möjligheter för idrotts- och rekreationsaktiviteter som är viktiga för medborgarnas fysiska och mentala hälsa, vilket skapar social inkludering och bindning av samhällen som tillhör olika territoriella gränser, särskilt när de omfattar en bred förlängning av stadsjorden.
Vi lyfter fram den stora miljöpotentialen i linjära parker som en direkt mekanism för att bevara skyddade områden och biologisk mångfald som är typiska för ekosystemet, liksom närvaron av gröna områden som spelar en strategisk roll för att mildra och anpassa sig till klimatförändringsinitiativ. Plantering av träd och bevarande av vegetation i dessa områden bidrar till upptagningen av koldioxid, och dessutom mildrar effekterna av översvämningar, eftersom de kan stärka strukturen i flodbäddar. Denna roll gör i synnerhet linjära parker till strategiska inslag i klimatpolitiken i stadsrum och söker komplementaritet med annan politik (IDB, 2013).
I likhet med Campinas utvecklade flera kommuner utanför Brasilien i sin kommunplan för Green of Campinas 2016 planer som syftar till att återställa den kommunala miljön; kallas även GreenPlan - ekologiska korridorer, som alltid upprätthåller frågan om anslutning av växtfragment som grund för konceptet. (CAMPINAS, 2016).
Det finns ett behov av att integrera inte bara gröna områden utan också vattennätet - strömmar och floder, som ett strukturerande element i stadslandskapet, vilket skapar en integrerad och hållbar anslutning för städer.
”Floden har otrolig potential för att utveckla grön infrastruktur. Det har skogsmassiv, det vill säga viktiga fragment av Atlanten, som måste bevaras. Biodiversitet är extraordinärt. Dess landskap är den stora tillgången, och enligt min mening bör det vara huvudfokus för planering som inte bara bevarar utan återställer så mycket som möjligt av dess naturliga ekosystem. Med detta skulle Rio ha potential att bli den första "gröna staden" i Brasilien, eller bättre, i Latinamerika (...). " (HERZOG, 2010; s. 157).
Gatorna och vägarna i staden São Paulo kan konfigureras med stor potential som gröna korridorer - scenarier som fungerar som ledare och livsmiljöer för djur- och växtarter anpassade till stadsmiljön, liksom en hälsosam koppling mellan parker, torg och fria utrymmen för människor anpassar sig dynamiskt med gångbarhet.
Stadsparker måste öppnas igen med prioritet i förhållande till stängda aktiviteter, med sanitära säkerhetsåtgärder för att bevara människors hälsa och med en användningsstrategi som är lämplig för stödkapaciteten - med hänvisning till antalet personer per nyttigt område i varje park. I Parque Domino, i New York, definierades användningsområden i form av cirklar på gräsmattan, vilket begränsade antalet personer per grupp för att säkerställa ett säkert avstånd.
Ett annat viktigt scenario som ska undersökas är de öppna ytorna som är anslutna till vägnätet för gröna korridorer - parkleterna - områden intill trottoarerna, där strukturer byggs för att skapa utrymmen för fritid och umgänge där det tidigare fanns bilparkeringsplatser, och små grönområden i stadsdelarna (PDE 2002 och PDE 2014, SP).
Stärka återupptagandet av genomförandet av de planerade linjära parkerna med miljövattennätet, definierat i den strategiska huvudplanen - PDE-2014 - lag 16.050 / 2014 från kommunen São Paulo i artikel 24 och i riktlinjerna för de regionala planerna för underprefekturerna (dekret nr 57.537 , 16 december 2016).
De gröna områdena som är lika fördelade på territoriet kommer att ge medborgarna snabb tillgång till sina förmåner, närmare deras bostadsort och / eller arbete, särskilt i denna nya normala orsakade av det post-pandemiska scenariot eller leva med nya vågor av pandemi , så att vi säkert kan njuta av dessa utrymmen igen, vilket pekar på en mer hållbar, motståndskraftig, inkluderande och stödjande stad.
Bibliografiska referenser: IDB - Banco Interamericano de Desarrollo, Mora NM Erfarenheter av linjära parker i Brasilien: Multifunktionella utrymmen med potential att erbjuda alternativ till dränering och urbana vattenproblem . TEKNISK ANM. # IDBTN-518, 2013. Finns på publikationer.iadb.org/publications/portuguese/document/Experi%C3%AAncias-de-parques-lineares-no-Brasil-espa%C3%A7os-multifunacionais-com-o -potential-att-erbjuda-alternativ-till-dräneringsproblem-och-% C3% A1guas-urbanas.pdf CAMPINAS. Kommunal grönplan. Förutsägelser. Campinas stadshus . 2016. GEHL Jan. Stad för människor . Perspectiva-utgivare. 2013 GIORDANO, Lucília do Carmo.Analys av en uppsättning metodologiska förfaranden för avgränsning av gröna korridorer (gröna vägar) längs flodbanor . Doktorsavhandling. Institute of Geosciences and Exact Sciences, Universidade Estadual Paulista, Rio Claro, 2004. HERZOG, Cecilia P.; ROSA, Lourdes Zunino. Grön infrastruktur: hållbarhet och motståndskraft för stadslandskapet. LABVerde FAUUSP Magazine , São Paulo nr 1, okt 2010, s. 91–115 / 157-161. JACOBS J. Död och liv i stora städer . Editora Martins Fontes. 2011. SÃO PAULO (stad). São Paulo stadshus. Strategisk huvudplan, São Paulo - Lag nr 13430 av den 13 september 2002. I cm-sao-paulo.jusbrasil.com.br/legislacao/813196/lei-13430-02 SÃO PAULO (stad). São Paulo stadshus. LAG nr 16.050, 31 JULI 2014. Strategisk huvudplan . I gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br/arquivos/PDE_lei_final_aprovada/TEXTO/2014-07-31%20-%20LEI%2016050%20-%20PLANO%20DIRETOR%20ESTRAT%C3%89GICO.pdf. Åtkomst den 06/01/2020. PSICAMB.ORG. ASOCIACIÓN DE MILJÖPSYKOLOGI. Riktlinjer för att vara hemma. Rymdens psykologi. 2020 . Tillgänglig på: psicamb.org/index.php?lang=pt. Åtkomst den 01/06/2020.
